HDPE Geocell Sheet Produktionslinje Funktioner:

1. Den kan sträckas fritt och kan vikas ihop för transport. Den kan sträckas ut till ett nät under konstruktionen och fyllas med lösa material som jord, grus, betong etc. för att bilda en struktur med stark sidobegränsning och hög styvhet.

2. Materialet är lätt, nötningsbeständigt, har stabila kemiska egenskaper, är resistent mot ljus och syreåldring samt är resistent mot syra och alkali. Den är lämplig för olika markförhållanden som öknar och öknar.

3. Hög sidogräns och antisladd, antideformation, förbättrar effektivt vägbäddens bärförmåga och sprider belastningen.

4. Ändring av geocellhöjd, svetsavstånd och andra geometriska dimensioner kan möta olika tekniska behov.

5. Flexibel expansion och sammandragning, liten transportvolym, bekväm anslutning och snabb bygghastighet. Det vill säga, när väl lasten verkar på vägbädden kommer ett avsmalnande aktivt område att bildas under lasten, som sedan kommer att pressas genom övergångsområdet, vilket gör att det passiva området buktar ut. Med andra ord bestäms fundamentets bärförmåga av skjuvkraften längs glidlinjen och krafterna i de aktiva, övergångs- och passiva rörelseområdena. Inte bara kan du tydligt uppleva den verkliga processen av ovanstående principer på sandbaser, utan du kan också hitta sådana exempel på mjuka basvägar, men bildningshastigheten är långsammare än förändringarna på sand. Ännu bättre vägbasmaterial kan fortfarande inte förhindra sidorörelser. I allmänhet är vägbädden på motorvägar flera meter över marken. Det är inte lätt att ta till sig vatten och lera vägbädden, men långvarig bosättning finns fortfarande. Att undersöka orsakerna, regnvatteninträngning, materialförlust och grundsjunkning är några av anledningarna. Under verkan av långvarig rullning och vibration av hjullasten är den laterala förskjutningen av materialet till båda sidor av vägbäddssektionen onekligen en annan mycket viktig orsak. . Om man tar motorvägar på alla nivåer i olika delar av vår provins som exempel, kan man tydligt känna att ett "S"-format spårband har pressats ut ur vägen på vägens huvudkörbana. Vissa motorvägar är inget undantag. De gupp som en bil som kör på körbanan upplever är uppenbarligen starkare än känslan av att köra på en omkörningszon, särskilt vid väg-bro-förbindelsesektionen (allmänt känd som "brohoppning"). Denna spårformade vägbädd är ett typiskt exempel på lateral glidning av vägbäddsmaterial.

HDPE Geocell Sheet Production Line använder:

1. Används för att stabilisera väg- och järnvägsbäddar.

2. Används för att hantera bärande vallar och grunt vattenkanaler.

3. Hybrid stödmur som används för att förhindra jordskred och lastens gravitation.

4. När du möter mjuk mark. Användningen av geoceller kan kraftigt minska arbetsintensiteten i byggandet och minska tjockleken på vägbädden. Bygghastigheten är snabb och prestandan är bra.

5. Används för hantering av öknar, stränder, flodbäddar och flodbankar

HDPE Geocell Sheet Production Line